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오른쪽은 남대문에서 우체국으로 가는 길이며, 왼쪽이 시청으로 가는 태평로.




김포-서울간 고속도로.  차량이 얼마되지않아 한산하였다.




서울역전 광장.




1968년도, 교통량에 밀려 느린 전차는 역사의 뒤안길로 사라지고 전차의 궤도 철거가 시작되었다.




 *새나라자동차

5.16혁명 후 혁명정부는 국가재건 방안의 하나로 국내 자동차공업을 일으켜야겠다는 취지하에 『자동차공업 보호육성법』을 제정하여 공포했다. 이런 취지로 법령이 선포되고, 정부는 전격적으로 해외 자본의 국내투자라는 명목으로 재일교포에게 새나라자동차 회사 설립을 허가했다.




서울역전-60년대, 그 시절에는 농촌의 생활이 열악하여 전국 지방에서 서울로 유입하는 인구가 상당히 많았다. 그 중에 지게꾼의 품팔이는 누구나 쉽게 할 수 있어 지게꾼의 숫자가 많았다.




  청계천 노점상.